外車のあれこれ　（価格は変動していくので参考で）

輸入車コンパクトカーの中でも良くできた車。　プライスもお手頃！ボンネット開閉もオイルダンパーが付いていたりで○　外装の塗装もしっかりしています　部品もお手頃かな　しっかり５人乗車！

個人的な主観による△部分　　年式にもよるのだろうがリモコンキーぐらいは欲しい　　イモビとオートロック制御のCPUがダウンすると部品代で８万は...燃料給油口の蓋が樹脂製なので若干不安

買うなら！　５万㌔台までの青、緑、赤（同色でも年式により色異なる）　乗りだし予算40万目途

乗って楽しい激安イタ車の代表選手！　いろいろな不満も陽気なイタリアン気質で楽しもう？

△な部分　ブレーキ&アクセルのペダル間隔がとにかく狭い　いつも通りの運転間隔で乗るとブレーキ踏んだつもりがアクセル...（両足操作で解消）　

持病のパワステ故障（パワステモーターのセンサー不良）　

ロードノイズもかなりのもの

自分で買うなら！　実はとてもいじり易く楽しいので車詳しい人にはオススメか？　３万㌔台　20万以下目処

このあたりから故障も少なく？なり維持しやすくなってます。流通在庫はブリリアントシルバーが圧倒的に多いですが狙い目は、ホワイト、ﾌﾞﾗｯｸ、レッド（少ない）のワゴン。街中の取り回しも楽で荷物もたくさん積めます。

△な部分　70％くらいの確立でエアコンリミクスチャーのフラップ音（エンジン始動時１分くらいカタッカタッ音）　気にせず乗るか対策済み個体探すか修理は１０万コースになります...ｴﾝｼﾞﾝは240以上が良いです。低排気量のターボ付きモデルはセンサー不良が起こりｴﾝｼﾞﾝ警告灯点灯の個体も多い。

買うなら！　走行５万㌔台　乗り出し55万以下　色は上記のとおりです。